해외 기준으로 5일자에 정보가 공개된 것 같습니다. 미리 영상들을 만들어 놓았으나 엠바고에 묶인건지 비슷한 시간대에 자료들이 나오네요.
몇몇 발빠른 리뷰들이 보이지만 그건 차차 보기로 하고 우선 감성을 최대한 살린 포르쉐 자체 프로모션 비디오를 감상하시죠.
https://youtu.be/61XXirmxn4U

님의 서명

Hasta la vista, baby!

Comments

2019-09-06 07:41:16

제가 받은 느낌은..

소문보다 가격이 쎄다 파나메라보다 싸다고 했던거 같은데
주행거리는 좀 더 필요하다 400km가 안될꺼라네요

그래도 언젠가 여유가 된다면 4S 버젼을 갖고싶다 ^^

Updated at 2019-09-06 08:41:59

터보는 주행가능거리 450km이고 터보s는 412km라고 합니다. 최대출력은 오버부스트 시, 각각 680ps와 761ps이고 터보s의 경우 0->100km은 2.6초라네요.

Updated at 2019-09-06 09:21:52 (1.*.*.90)

저 주행가능거리는 국내 공인인증 거리가 아니고 유럽 EPA기준이라 실제 국내 인증시는 300Km 조금 넘는 수준일겁니다. 그동안 500Km 가까이 갈수 있다고 제조사에서 발표했지만 실제 국내에서 재규어 I-pace나 벤츠 EQC 모두 300Km 초반 인증을 받았습니다. 전기차의 경우 0%까지 완방시키거나 100%충전을 잘 안하기때문에 80% 충전구간 영역에서 주로 사용한다고 보면 250Km 정도 갈수 있는 수준이고 포르쉐 답게 좀 밟으면 200Km도 채 못가겠죠.

2019-09-06 10:59:23

전기차가 왜 완충을 안하죠?
완속충전을 주로 사용하면 항상 100프로 충전 가능합니다.
또한 겨울을 제외한 3계절은 공인 거리보다 항상 더 나오고요~ (너무 밟지 않는 한)

2019-09-06 13:53:35

이건 내연기관 타시는 분들도 동일한것 같아요.

습관적으로 틈틈히 주유하는 분들이라면 전기차도 가급적 100%로 유지할것이고,

아닌분들은 또 적당히 봐가면서 하겠죠.

Updated at 2019-09-06 14:40:23

주행거리는 좀더 지켜볼 필요가 있을 것 같습니다. 지금까지 나온 전기차들의 배터리 전압이 400V 언저리 였어요. 코나는 356V, 재규어 i-pace는 450V, 테슬라는 410V 인데 타이칸은 800V 더군요.

뭔가 다른 차별성이 숨어있지 않을까 기대하고 있습니다.

2019-09-06 09:13:22 (1.*.*.90)

국내가격 2억 이상 예상해야하는데 성능이나 주행가능거리, 내부 공간 등을 생각해보면 너무 비싸죠.

Updated at 2019-09-06 10:04:38

Taycan : 11,750만원 / Taycan 4s : 14,400만원 / Taycan turbo : 18,200만원 / Taycan turbo S 22,010만원... 이게 기본가격이면 옵션 포함해도 터보만 아니면 2억 미만일 것 같습니다
개인적으로 기대를 많이 하고 있는 이유가 파나메라보다 덩치는 작으면서 전기차라 내부는 더 넓을 거라는 보도 때문이었는데요 골프채 2개 싣고 2명 탈 수 있는 조금 큰 911이라면 충분히 경쟁력이 있을거 같네요.

2019-09-06 09:45:37

가격은 파나메라나 911보다는 싸야만 하지만 포르쉐가 싸게 차를 만드는 곳은 아니니 다른 전기차와 비교는 좀 그럴겁니다. 최고속이 얼마나 빠르냐 보다 포르쉐 특유의 스포츠성이 중요 할텐데...여기서 차별이 있을거란 생각입니다.....정말 멋진 차가 나왔다고 생각은 하지만 아직은 좀 빠르다는 생각이 듭니다....여튼 인기는 어마무시 하게 많답니다...선주문만 소화 해도 일년 이상 걸린다고 하니 말이죠.