아~ 그렇군요. 다른나라에서도 좀 구린구석이 있는지 모르겠지만 우리나라에서 하는거 보면..많이 아쉽습니다. 개인적으로요.

제가 알고 있는 내용하고 좀 다른데요.  80년대 후반에 수입차가 수입될 때 대기업도 뛰어 들었습니다.  코오롱이 bmw 딜러가 되었는데 벤츠도 대기업이 노리긴 했는데 독일 벤츠에서 레이싱 홍에게 딜러권을 줬죠.  이유가 이 사람이 아마 중국계 말레이지아 사람으로 알고 있는데 이미 동남아에서 벤츠 딜러권으로 오랜동안 사업했습니다.  말레이지아 벌목장에서 유니목을 대량으로 수입해서 운용하기도 했다는 말도 있고요.  하여튼 그런 인연으로 한국 딜러권을 이 사람이 갖고 가는데 독일 본사에서 한국 시장을 말레이지아보다 한참 작은 시장으로 봐서 레이싱 홍이 요구하니까 그때까지 동남아 큰 손이었던 레이싱 홍에 옛다 니가 해라 했을 수도 있구요.  하여튼 독일 벤츠가 한참 후에 한국에 직접 진출합니다. 그때 애초에 수입 딜러였던 한성은 일개 딜러로 남으면서 벤츠 코리아 지분을 나눈거로 압니다. 

많이들 사람으로 알고 계시는데
기업(그룹) 이름입니다.
Lei Shing Hong 利星行. ^^
그리고 한성이 레이싱홍 거라
일개 딜러 정도의 급이 아니죠.
벤츠코리아가 레이싱홍의
영향력과 비교하면 외려 딸립니다.

아 언론이건 사람들이건 레이싱 홍 이라 하니 사람으로 알았습니다 ㅎㅎ 한성 자동차는 구조상 딜러지 일개 딜러급은 아니죠.  한국 벤츠의 반 이상을 파는데  ^^  구조상 그렇다는거죠.

참존이 하다 망해서 잠시 왔다갔다 하다
SQDA모터스로 넘어왔는데
이 회사도 레이싱홍그룹의
계열사가 만든 자회사입니다.