[RPM]  제네시스 생각외로 유럽에서 매우 고전하네요

북미는 그래도 유럽에 비하면 판매량이 양호하더라고요. 개인적 생각은 유럽이 오히려 더 보수적인거 같아요. 렉서스도 한참 유럽쪽에 공을 들였는데 그렇게 가시적인 성과가 안나오더라고요. 우리가 흔히 잘아는 브랜드들 충성고가 굳건한거 같아요

헤드라인이 너무 그렇긴하네요 ㅜㅜ

......오토포스트는 "언론"이 아닙니다.

그냥 종이로 따진다면, 불쏘시개죠

저역시 쟤들 영상은 걸릅니다.

오토포스트, 인싸케이

대표적인 유튜브 쓰레기죠.

인싸케이 조작질은 유명합니다.

개성을 추구하는 사람들은 사기도 하죠.

저도 그런 사람 중 하나인데   저는 흔해빠지고 디자인도 별루인 벤츠보다 캐딜락을 산거 처럼요....

(실재 벤츠 E300 보다  캐딜락 CTS 가 짜릿한 직진감, 승차감과 묵직한 주행감 등은 훨씬 좋습니다 )

반갑습니다.

저도 캐딜락 탑니다 ㅎㅎ

ats->ats-v->cts-v 로 넘어와서 현재는 3세대 cts-v 타네요

반갑습니당^^

저는 요즘 ATS 를  중고로 하나 사서 그 역동성을 느껴보려고 쪼~는 중입니다

ats 몇몇 고질병이 있지만 매우 잘만든 차입니다.

와인딩 로드 달려보면 진가를 알수 있죠 ㅎㅎ

차 크기에 비하면 생각보다 연비가 안 좋은 듯 한데....

고질병이 무엇인지 궁금합니다.

ATS 프리미엄 모델 같은 경우  MRC 서스펜션 내구성이 약합니다.

근데 직구로 부품 구해서 수리하면 서비스센터 절반 가격에 수리 가능합니다.

엔진 프론트케이스 누유, 디퍼런셜 누유가 대표적인 고질병입니다.

그외 CUE 액정 터치불량, 네비, DMB버튼 고장(네비, DMB 셋트입니다.)등이 있습니다.

위 고질병은 시간이 문제지 무조건 발생합니다.

CUE액정 터치 불량은 터치패널만 직구해서 직접 수리하시거나 업체에서 수리 가능하구요, 네비 DMB버튼 고장도 사설업체 수리 가능한데, 16년식 이후 모델이시면 안드로이드 오토나 카플레이로 대체 하고 포기하는게 낫습니다.(고쳐도 또 고장납니다. 리콜감인데 GM 개객끼들이 절대 인정 안합니다.)

네이버 캐딜락 카페 오시면 여러가지 정보 얻을 수 있을겁니다.

그리고 무조건 고급유 넣으세요.

일반유 넣고 밟다가 엔진 깨진 차 많이 봤습니다.

ATS에 들어가는 2.0 엔진이 성능은 좋지만 내구성은 별로입니다.

특히 맵핑할 경우 더더욱 조심하셔야됩니다.

2.0 직분사터보에 270마력이라 연비가 좋을 수가 없습니다.

정속주행 하면 연비 나쁘지 않지만 그래도 동급 2.0 수입차 대비 연비는 떨어집니다.

동급 2.0 수입차들은 대부분 240마력대로 출력이 낮습니다.

캐딜락도 CT4, CT5에서는 2.0 엔진이 변경되면서 ATS대비 출력이 많이 낮아졌습니다.

덕분에 동급 최고의 성능이었던 ATS에서 이도저도 아닌 CT4가 되버렸죠.

ATS, CTS 3세대가 GM에서 나름 BMW 잡겠다고 공격적으로 물량 투입해서 만든 차량입니다.

독일차보다 더 독일차 같다는 말이 괜히 나온게 아닙니다.

특히 ATS 프리미엄 같은 경우 이 가격대에서 있을 수 없는 옵션들이 많습니다.(MRC, LSD등)

앞으로 GM에서도 다시는 ATS같은 차는 안나올겁니다.

좋은 정보 감사합니다.

저도 2세대 3세대  CTS 와 ATS 때문에 캐빠^^가 되었는데  최근 나온 

CT5  CT4 는 외부디자인도 좀 그렇고  실내는 폭망 수준인지라  다음세대 

차량들을 기대해야겠더라구요....ㅎ

ATS 는 꼭 한번 타봐야겠어요 ^^

맞는 말씀입니다. 유럽에서 투싼 같은 차량은 이미 꽤 많이 보급화 되었습니다. 올해 아마 유럽에서만 15만대 가까이 팔릴 예정입니다.. 티구안이랑 크게 차이 안납니다. 그리고 코나도 10만대 이상, 기아의 중소형 suv 들도 수만대 정도 팔리고 있죠..