이 둘을 비교하면 어느게 뛰어날까요?
물론 21이 날지도 않아 아직 스펙이 안정적이진 않지만 계획에 나온 스펙이 100%충족이 된다면
비교 우위는 어느기종이 나을런지.. 스텔스 기능이 빠진다면 적어도 호넷보다 나아야 하지 않을까 하는 생각이 듭니다.

어메리카 페이트릿 미 국방 뉴스 보다 불현듯 든 생각입니다.

당연히 F-16 팔콘보다 나아야 할텐데 하는 생각도 드는게 최신 블럭 16모델도 장난이 아니거든요.

개인적으로는 팔콘을 가장 좋아합니다만 ㅎㅎ

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文史哲 라이프

Comments

Updated at 2021-04-18 23:48:50

애초에 시제기 나오고 실전 배치는 짧게는 5년에서 길게는 10년도 걸립니다.

최종 업그레이드 버젼까지 고려하면 30년도 걸리구요. (ex. 유로파이터)

아니면 그냥 중간에 업그레이드 중단하는 경우도 흔하죠.

스펙상 더 좋다고 하더라도 실용화까지 오래 걸리거나 업글 중도포기면 별 의미가 없습니다.

벌써부터 설레발은 무리인 거죠.

그리고 가장 중요한 건 레이더와 통합정보시스템의 성능이 어느 정도냐인데...

이 부분은 명확한 데이터가 없죠.

Updated at 2021-04-18 23:49:38

호넷이 40년전 모델이라 설마 F-18 보다는 나을거라는 생각이 들지만 설마라는 우려(?)가 가시지 않아서 ㅎㅎ

Updated at 2021-04-19 00:05:06

초기/중기 호넷하고 비교는 말이 안 되고...

4.5세대 전투기들, 슈퍼 호넷이나 라팔, 유로파이터, 그리펜E, F-15EX 등과의 성능 비교가 어떻게 되느냐의 문제인데 이건 까봐야 알겠죠.

2021-04-18 23:49:33

KFX 처음 목표가 F16 + / FA18EF - 였는데......

그런데 현실은(KFX부정적인 사람들 주장) F16 +/- 면 대 성공이라고 했는데

최근 들리는 소문이 희망사항인지 자신감인지 모르겠는데.......FA18EF + 도 노려볼만하다고 하던데.....

아무래도 기체 크기가 있어서 원초적인 오류만 없다면 F16 + 는 넘지 않을까 기대 합니다.

2021-04-19 00:09:45

블록2가 완성체라고 볼 수 있을건데 기존의 모든 4.5세대기는 넘어서야 의미도 있고 수출 가능성도 생길 것입니다. 제 바램은 유로파이터를 넘는 성능에 유지비는 훨씬 저렴한 기체가 나오길 바라고 있네요..

2021-04-19 00:14:57

현재 기준으로는 체급이나 성능 무엇 하나 F-18E/F이 비교될 모델은 아닌것 같은데... ^^;

일단 기체 크기나 전반적인 성능(KAI측의 입장)만 생각하면 라팔쪽에 더 가까운 기체인듯 합니다.

그리고 현재 KF-21 블록1은 작전수행 범위가 너무 작아서 그어떤 기체와도 비교가 안될듯 합니다. (솔직히 블록1은 F-18A(!)급만 되어도 다행이라고 봅니다.)

Updated at 2021-04-19 00:56:15

이게 요즘 비행기는 기체 자체의 기계적 성능보다는 항전장비와 소프트웨어가 더 중요한듯해요 ^^;

같거나 비슷한 액정에 칩을 쓰는 핸폰이나 패드류가 회사따라 큰 성능차이 나듯
우리가 가야할 길은 멀다고 봅니다 ^^,

슈퍼호넷에 근접한 성능 나온다면 거의 기적이겠죠? (단종된다지만 쉽게볼 기체는 아닌듯합니다)

일부 유튜버들 때문에 성능 기대치가 너무 커지는듯도 해요..

운전 연습용 소형 FA50 지나고
이제는 막굴리며 편히탈 준중형 만든다 생각합니다 ^^;

현대가 제네시스 잘 만들지 누가 알았겠어요
언젠간 그런날 오겠지만..
KF-21은 아무리 풀옵 땡기고 튜닝해도
태생이 준중형 아닐까요?
공군요구사항 자체도 유지비싸고
나름 힘좋은 일꾼 역할 기체였으니까요

자꾸 중형 대형이랑 비교하려 하는데
이건 나올진 모르지만 다음 기체로 넘겨야할듯 합니다.