산지 2년밖에 안되었는데...;;
그나저나 렉서스 디자인이 이젠 정말 물이 오른 듯...
현재 모델은 휠이 참 맘에 안드는데 페리 모델은 휠도 정말 멋지네요...
파워트레인만 좀 높이면 인기 많아질텐데... 그건 힘들겠죠?
(생긴 건 제로백 5초대 수퍼카같은데 언덕길에서 숨 몰아쉬고 아반떼한테도 따이는 현실...;;)
** 클릭하면 멋지게 커져요... ^^
멋있네요..그런데 모토라* 리뷰를 보니 렉서스 es300h 하체들 보니
십년전 댐퍼나 스테빌라이저 구조라고 비판(?)을 해서 디자인만 실력이
늘어난건지 의문은 듭니다.
그보단 원가절감의 문제 아닐까요..
어차피 달릴 일 없는 패밀리카 포지션의 세팅이니 검증되고 고장 잘 안나는 옛날 방식이 더 낫다고 생각한건지도... (LC500 보면 기술력이 없는 것도 아니고...)
이미 완성된 하체 구조로 오랜기간 충분히 검증된 기관이기에 굳이 안 바꾸는 것으로 해석할
수도 있습니다. (차 전문가들이 이렇게 해석하더군요..)
도요타(렉서스 포함)가 신기술 도입에 보수적이기에 그만큼의 내구성이 보장되는 것이겠죠.
다른 업체도 똑같은 구조로 제작하고 내구성, 성능이 렉서스만큼 보장되면 욕먹어도 충분하지만,
다른 회사보다 내구성이나 기능에서 뛰어나면 꼭 욕먹을 일은 아니라고 봅니다.
렉서스 기술력은 ES 보다는 다른 차에서 보여주고 있다고 봐야죠. ES는 기술력을 과시하는 차라기 보다 그랜저같은 차니까요;;
점점 아수라백작이 되고 있는 일본차들이네요. ^^
전 건담 이미지가 더 생각나네요... ^^
원래 연비포지션의 차고, 모험이 없기에 고장도 없고 그렇죠.
오래 타려면 도요타 그룹 차가 일순이라고 생각합니다.
그런데 연비가 또 엄청 좋은 것도 아니라는게 함정...;;
차 경량화에 신경을 좀 써야 하는데... 두 마리 토끼를 잡긴 힘든 법이죠...
차라리 인피니티 Q50s 나 포르쉐 하이브리드들 처람 성능을 위한 하이브리드 세팅 모델도
나와주면 참 좋을텐데요...
언제나올까요? 아마 구매할듯 싶은데....300H에 F스포츠 그릴이면 딱일텐데....그게 좀 아쉬운
스포츠 그릴만 따로 구매해서 교체하는 방법도 있다고 들었는데... 잘 모르겠네요... ^^;
그거 작업하는거 예전에 봤는데, 쉬운일이 아니더군요....ㅎㅎㅎ
앞모습은 참 프레데터 생각이 많이 나네요~^^
그릴이 웅장하면서도 멋스럽습니다. 렉서스 요새 디자인 마음에 드는군요~
렉서스에서 현재는 컨버터블 모델이 나오지 않고 있다는게 좀 아쉬워요... ^^
전 렉서스가 나올때마다 디자인보단 하이브리드 기술이 얼마나 발전했나가 더 궁금하더군요.
렉서스 하이브리드 기술의 발전 정도는 이번에 나오는 LC500h 와 LS500h 가 보여주겠죠..;;
(전기모드만으로 140km/h 로 달린다니...)
저 녀석은 현재의 답답한 파워트레인을 그냥 그대로 가지고 있지 않을까 생각합니다...;;
자율주행 관련 옵션들이 이번엔 들어가는지 모르겠네요~
안들어간다에 한 표 걸어봅니다...;;
렉서스만큼 신기술에 보수적인 브랜드도 드물 것 같다는...;;
관세만 독일이나 미국차 처럼 면제되면 가격 경쟁력도 생길텐데요
사실 좀 비싸죠... 가성비를 생각 안할 수가 없다는...
저는 이번에 나오는 LC 보고 있는데요. 국내 출시가가 1억 7천이라는 소리가 있던데요.
그렇게 까지는 아니고 한 1억 4천에서 5천 으로 나올듯싶어요.
렉서스 가격 산정이 일본 판매가 보다 조금 저렴하게가 맞는것 같아요.
관세가 붙는데 일본 판매가보다 저렴할까요?
LC 지르시면 인증샷 부탁드립니다... ^^;
벌써 NX 페리가 나오면 조만간 RX도 나오겠군혀..ㅡ,.ㅡ
이번에 신형으로 나오는 LS도 멋지구리 하던데.. 군침만 도네염..
RX 는 사실 현재 상태에서 더이상 손볼 곳이 없어보이는데...
그래도 기대됩니다... ^^
헉 저는 산지 5달도 안됐는데 페리가ㅡㅡf sport는 눈동자 말고는 바뀐것이 별로 없는 것 같고 300h는 그릴이랑 뒷모습이 rx처럼 바뀌었네요.
헉... 눈물이... T T
외관도 멋지지만 실내가 정말 끝판왕급이네요.
정갈하면서도 세련되보이는데 사용하기에도 편해보이는 디자인이네요.
Q50s타고있는데 성능은 참 만족스러운데 실내구성은 정말 눈물납니다.
저도 사실 NX 의 실내를 보고 감탄해서 지르게 되었느데...
나중에 보니 원가절감의 흔적이 좀 보이더군요... (문짝 플라스틱 잡소리 등등)
페리에선 좀 개선되었나 모르겠네요...
정말 잘 나온것 같습니다. 디자인 측면만 보면... 페리전에서 아쉬웠던 부분이 채워진것 같네요.
확실히 더 고급스러워졌어요... ^^
NX200t 이제 딱 만 2년 되어가서 페리가 나온다고 상대적 박탈감은 덜합니다만 제 경우 휠은 그다지 안 아쉬운데 그릴이 부럽고 아쉽습니다. 많이 팔리는 차이면 그릴 변경 방법도 수월할 것 같은데 그렇지 못한 것도 아쉽네요.
전 그릴은 현재 모델도 만족스러워서... ^^
헤드라이트도 지금 모델 역시 나쁘지 않다고 생각하고...
실내 모니터가 시원하게 커지는 것은 많이 부럽네요... T T
로보캅님 페라리가 나온다는 걸로 보고 들어왔네요 ^^
페라리라... 사는 건 고사하고 죽기전에 타볼 일이나 있을지 모르겠습니다... ^^
앞에 환기구가 커서 차가 말도 할 분위긴데요
카3 나오나요 ㅋ
멋있네요..그런데 모토라* 리뷰를 보니 렉서스 es300h 하체들 보니
십년전 댐퍼나 스테빌라이저 구조라고 비판(?)을 해서 디자인만 실력이
늘어난건지 의문은 듭니다.