[차한잔]  아시아나 항공의 재정상태가 심각한가 보네요.

아시아나 항공 자체는 수익 괜찮습니다.

다만 그룹 자회사들 먹여살리느라 끌어써서 같이 망가지고 있는거고요..

대표적으로 대우건설 인수에 무리가 많았고요..

매물로 나오면 달려들 기업들 몇 될겁니다.

박삼구 정말 문제 많은 인물인데 이쯤되면 경영권 놓고 내려와야죠

예전에 대우그룹 무너진게..

이게 다는 아니지만..

대우자동차 살리겠다고

괜찮은 계열사 돈 마구 끌어다 쓰고

자동차 강매하고 해서 그랬던 것과 비슷한 케이스 같습니다.

윽 지금 아시아나 타고 인천 경유 출장가야해서 나리타 가는 중인데...;;불안하네요

마일리지 털기 잘했네용..

자세히는 알고 싶지도 않지만..

괜히 이해관계자들에게 더 피해가 가기 전에 

망할 기업은 빨리 망하던지..아니면 빨리 팔던지..

아시아나가 전반적으로 불안해서 재작년부터 주력 마일리지를 대한항공으로 바꿨죠. 기재도 영 별로고 기내식도 안 좋아졌고 한참 잘 이용해왔는데 뭔가 안타깝습니다.

아시아나가 원래 대한항공이랑 견줄 항공사가 전혀 아닌데 진보정권때 호남밀어주기(금호그룹)로 갑자기 뜬 항공사죠.

아시아나 대한항공 둘다 타보세요. 어디가 더 나은지... 

아시아나는 지난번에 기내식 대란에서 알수 있듯이 기본도 잘 안갖춰진 항공사죠.

어쩌고 저쩌고 해도....설마 운항이 중지 될까요. 열심히 일하는 직원들을 위해서라도 속히 다른 기업에 매각되는게 낫겠네요. 돈을 못 버는 기업은 아니니.....

이건 경영진이 삽질해서 그런겁니다 금호터미널 헐값 매각과 기내식 납품업체 변경으로 채권발행해서 금호홀딩스로 유통한것도 그렇고 금호그룹의 유일한 알짜기업인데 곶감빼먹듯 계속해서 배임과 횡령중이죠 SK 한화 애경등 아시아나 인수하고 싶어하는 기업은 줄을 섰습니다

요즘 저가항공사들 늘어나는 것 보면 매물로 나오면 살곳은 많을 것 같네요.

 아시아나 마일리지 50만인데... 이거 언제 어떻게 털어야 되나요???

 현재 경영일가에 걸린 죄(폭행죄,외노자고용관련죄,사기죄,밀수죄, 항공운수업관련죄 등등)가 너무 많아서 금호그룹에서 팔아벌이고 현금화해서 다른 사업 할 수도 있죠...아마도 그 발단이 국민연금과 주주들의 현재회장 연임 막게되면 그렇게 되겠죠..그런데 현정권입장에서는 괜히 아시아나항공이 매물로 나오게되면

공산정권이 아시아나 항공을 강제로 탈취했다고 낙인을 찍을겁니다.(일부 언론들)

그래서 국민연금측에 회장연임 반대하기도 애매할겁니다.

저는 아시아나 항공 하면 안전 문제가 먼저 생각나네요.

오너 리스크

전두환 퇴임직전에 금호그룹에 항공운송사업을 허가한다고 어느 날 갑자기 발표했는데... 무슨 진보정권이 밀어주고 어쩌구 했다는지.. 전도환 노태우가 진보정권인가 ㅋㅋ 기내식 대란 때외에 기내 써비스는 대한항공 보다야 휠씬 낫더구만

 회계 이번에 빠꾸 먹었다고 들리더만 이렇게 되는건가요

FSC가 매물로 나오면 금방 팔리긴 할 겁니다. 근데 인수하는 회사에서 마일리지(부채)를 날려버릴 수 있죠. 고객 입장에선 이런 분위기에서 너무 아시아나 마일리지에만 몰빵하는 건 좀 위험해보입니다.

운용리스 회계처리 절차가 바뀌었을때 예상했다는..

아시아나 적립 마일리지 꽤 사용했는데

아직 동남아 왕복 정도 가능한 마일리지 5만 마일 정도 남았네요.

마일리지도 회사입장에서는 부채인데, 아시아나 인수하는 항공사는 마일리지도 함께 인수할 것으로 생각해서 별로 걱정하지는 않습니다.