[차한잔]  80대 택시운전자, 4년새 280% 증가..고령화 문제 심각

좀 어색해서 보탭니다.

고령 운전자가 늘어나는 것은 '현상'입니다.

반대하실 일이 아닙니다. 반대는 어떤 의견에 하는 것입니다.

요즘 출퇴근 하면서 가우뚱한 경우가..

택시가 주행을 하는데 운전석 위치를 차선 가운데에 붙여서 가는 차량을

많이 봅니다. 십중팔구..지나가다 보면..머리 하얀 노인분들..

아울러 깜빡이도 잘 안켜고..이래저래..운전 정말..못한다는..

법으로 70세 이상은 제한을 했으면 합니다.

자동차라는게 진짜 잘못 하면 흉기로 돌변하는 무서운 물건인데 이건 아닌거 같습니다. 빨리 고령 운전자들 은퇴 유도하고 신규 먼허는 제대로 도로 상황에 반응 할 수 있는 연령대에게만 면허를 주는 방법으로 연령대를 낮춰야 할듯 합니다.

택시 자주 타는데 60후반에서 70대 분들이 거의라고 할정도로 매우 많습니다.(직할시 입니다)

가정꾸리고 사는 젊은 사람들이 택시 운전해서는 먹고 살기 어렵다는게 중론이고,

우리는 소일거리로 한다... 고 말씀들 하십니다. 

65세 이상은 매년 운동능력, 인지능력 같은걸 평가해서 미달되면 바로 면허반납 받아야합니다.

너무 위험해요

이런 것도 결국 다 돈문제죠. 면허증 반납도 좋고 다 좋은데, 당장 이분들 그만 두면 뭐해야되는지도 같이 마련해줘야 합니다.

차선 지키지 못하는 운전하는 사람이 어디 택시운전자들 뿐인가요. 

또한 도로 상황에 반응할 수 있는 연령대라는게 따로 있는지 모르겠습니다.

나이문제가 아니라 보행자 배려하지 않는 것은 기본에, 도로위 제멋대로 달리는 이들을 매일 경험하니까요.

일반 회사택시 자격은 어떠한지 모르겠지만, 개인택시의 경우는 그들의 생업이 달린 문제로 알고있습니다

고령 개인택시 기사분이라 해서 다들 여유가 있는 삶을 누리시는 건 아닐테니 말입니다

아마 지금 논의되고 있는 것으로 알고있지만, 우선적으로 사회적 합의를 봐야 하는 상황이라 여겨집니다

야간에 택시없죠. 노인들은 저녁8시마감칩니다 술먹은사람 태우기도 싫고 소일거리이니

80대 택시기사가 핵심이 아니라, 80대 이상이 운전을 해도 되느냐에 따른

근본적인 해법이 있어야 할것 같아요.

저희 아버지, 대리운전기사 하시면서 만족스런 삶을 살고 계셨습니다.

그런데 올해 만65세가 되었다며 강제로 퇴직당하셨네요. 어떻게 보면 퇴직이란 개념이 있는 업종은 아니지만 더 이상 보험가입이 안되니 퇴직이나 마찬가지인거죠...

아버지는 지금 경제적인 상황을 떠나 무료함 속에서 의욕없는 모습을 보이십니다. 곁에서 보기가 참 안스럽습니다.

알게 모르게 고령운전자에 대한 안좋은 여론으로 인해 실제 운전을 생업으로 가지고 있는 고령 운전자들은 피부로 와닿는 영향을 받고 있습니다.

문제가 있으면 보완을 해야하는데, 그냥 아예 없애버린다? 좀 생각을 할 문제인거 같습니다.

제 아버지 얘기인데, 근데 운전 스타일은 점점 더 최악으로 향하고 다리 근력은 떨어지시고 뭔가 대책이 필요합니다.

 직장은 정년퇴직이 있는데. 이런것도 기준이 빨리 마련되어야 할것 같네요

저희 아버지 연세가 80초반이십니다. 모든 인지능력이 저보다 뛰어나시고;; 60대 정도의 건강을 유지하시는데요. 단하나 운전하실때 반응이 더딥니다. 특히 신호 바뀔때 순간 판단이 느려지시고 시각이 좁아져서 표지판을 못보실때가 있어요. 운수업은 아니지만 평생을 무사고로 운전하셨어도 나이앞에 장사없어요. 면허 반납에 대해 슬쩍 운을 떼 보았는데 당신은 전혀 이상없다고 생각하시는지라 운전을 말리질 못하겠어요. 미국은 일정나이 지나면 1,2년에 한번씩 적성검사 본다고 하던데 우리도 합리적인 법제정이 시급하다고봅니다.

솔직히 75세 넘으면 운전면허증 반납하던지 아니면 무슨검사라도 있슴 좋겠습니다..

사고날 가능성이 너무 높아요