[차한잔]  옛날에 알티마 대란때 알티마 산사람들은 솔직히 불매운동에 위반되는게 아니라.

응? 저보다 더 쌌는데요? 

저건 1차 가격이고 조정 후 조금 더 내려서 팔렸습니다.

수리는 좀 어렵겠죠?

정식 센터가 철수한 뒤에는요.

알티마는 어떤지 모르겠지만 보통 수입차 매매 구조가 국내 딜러 회사가 수입하고 재고로 두고 판매를 하는 식이라 만약 손실이 발생했어도 국내 딜러사가 왕창 떠안았을 가능성이 많지않을까싶어요

웃돈 받고 파는 사람들도 있었죠.

전 국산차 타는데 일본차는 잔고장이 어떤가요?????

보관비용, 금융비용, 사후관리비용절감 이런거 다 반영하고 책정한 가격이 더 이익이라고 판단하고 팔았겠지요. 적어도 경영상으로는 마이너스가 나지는 않았을 겁니다. 그거랑 별개로 니산 자체가 위기라서 니산차 유튜브의 영상을 보면 품질이 떨어질 정도로 원가 절감이 심하다 싶을 정도더군요.   

니산은 유리미션으로 미국시장에서 똥값을 유지했었죠. 보증기간 지난 후 미션이 나가면 이게 만불가까이 소요되어 미국소비자들이 뿔나며 외면했는데 그걸 한국에서는 싸게 파니 날개돋힌듯이 팔리더라는...