저는 그냥 새차 사고 오래 유지하는 쪽입니다.

수입차 신차로 2번 샀고 그 이후에는 중고차만 고집하고 다른 사람에게도 그렇게 추천하고 있습니다.

중고차 선택할 수 있는 지식과 경험, 연식과 디자인에 연연하지 않는다면 중고차로 상당한 돈을 아낄 수 있습니다. 

신차로 10년 이상 탈 경우에는 고민할 필요가 없습니다만. 

새차를 사서 3년 타는 것과
5년된 차를 사서 3년 타는 것의 만족감은 큰 차이가 납니다.
새차 사는 사람들이 바보라서 중고차 안사는게 아니라, 굳이 그 돈 주고 중고차 타고 싶지 않기에 시장 공급 수요에 의해 중고차 가격 낮아지고 큰 감가가 발생하는거죠

번거로움을 감수할 수 있다면

3~5년 된 중고차를 계속 갈아타는 것도 좋은 방법입니다.

잘 고르는 분들 보니 돈도 거의 안 들더라구요. ㅎㅎ

신차 살 때의 프로모션도 있으니 1~2년된
중고차 보다는 신차가 나은 거 같구요
bmw 5 요즘 거의 천 정도는 할인해 주니까요

그렇다면 중고차를 가성비로 선택하면
보증기간이 대충 끝나가는 4~5년의 5만키로
시점인데 조금 타다 보면 어느새 10만 키로
이고 이 시점에는 뭐 국산차든 수입차든
하체 부품 교체는 거의 필수사항이라
돈 깨지는 거 우습더군요..-.-
로어암이라든가 스테빌라이저라든가
그리고 귀찮구요ㅍㅍ

 신차를 10년 할부로 뽑는 사람도 있나요? 

일반적인 할부기간으로 비교해주심이.......

수입신차 3년간 감가는 어마무시하죠...

아마 3000만원은 족히 떨어질 겁니다.

저도 수입차는 3년 2~4만KM 탄 중고차를 뽑아라~  라고 추천 많이 합니다.

저 또한 그리 구입한게 3번이구요.

비싼차 괜히 법인차로 사는게 아니죠..

 일단 '괜찮은' 중고차를 보는 눈이 있느냐가 중요하겠죠.

중고차 매매상들은 용팔이 저리가라 할 사기꾼들이 대부분인데 말이죠.

그렇다고 무조건 개인거래를 할 수도 없을거구요.

좋은 중고차를 고를 수만 있다면 중고가 좋겠죠. 

저는 그럴 자신이 없어서 신차 삽니다.

돈있으면 새차 사는거고 돈아까우면 중고사는거죠. 정답이 있겠습니까.

아주 자주 바꾸지 않는 사람이라면...전 별차이 없다고 봅니다.

4-5년 된 530 사려면 3500은 들거라 봅니다...더들수도 있구요....여기서 이걸 또 4-5년 타면 잔존 가치가 거의 없습니다.

또 신차때 받을수 있는 서비스를 비용으로 환산 하면 더더군다나 차이가 없거나 무시할 정도 라도 봅니다.

중고는 아주 오래된것이면 모를까....7000천 주고 새차 사서 3500에 파는거나 3500에 사서 500만원 비슷하게 팔거나 비슷하다고 생각합니다.

여기에 새차라는...최신형이라는 장점도 있고 말이죠.

처음에 목돈이 얼마 드는냐의 차이죠. 굳이 따져서 차이가 있겠지만.....가급적 새차가 더 좋아요....

 중고차를 구입하셔서 타고 다녀보세요.

느끼실게 많을 겁니다. 새차 사는 이유가 있는거지요

닥신티비에 신차 중고차 장단점 보다는 예를 들어 아반테신차 값으로 누릴수있는 중고차를 소개하는 영상이 더 재미있더군요 합리적인 소비의 끝판왕같아 재미있게 보고있습니다. 약간 찌질함에서 느껴지는 친숙함과 솔직함이 닥신티비의 매력입니다.별관심도 없는 주제인데 자꾸보게되요 전 중고차.수입차 관심도없는데 나도모르게 보고있는...ㅎㅎ

저같은 경우는 중고차,보증이 남아있는 걸 선호합니다. 보증기간내 왠만한건 손보구요. 일단 차에 어느정도 지식은 있어야겠죠. 또 한가지 이유는 주행거리가 너무 짧다보니 신차사긴 좀 아깝습니다. 1년에 2000에서 3000km 정도인데 감가대비 손해가 커서 중고로 전환하게 되었죠. 지금까지 3대정도 운용했는데 사실 뽑기운으로는 중고차가 더 낫죠 시동이라도 걸어보고 한바퀴 시운전이라도 할수있으니까요. 새차는 그냥 받아서 문제있으면 반품도 안되거든요.

전 중고차 사서 항상 문제가 있어서  이젠 중고차는 아예 처다보지도 않고있습니다.

중고차 보는 능력이 생기면 좋겠지만 쉬운것도 아닌거 같고요.

제가 이미 그렇게해서 어릴적 드림카들을 국산차값에 구입해서 잘 타고 있습니다만, 밑에 질문은 적절하진 않은 것 같아요.

대출이라뇨... 신차던 중고던 현금박치기로 사야죠. 그래야 제일 저렴합니다.

제가 국산 중고차만 사서 모르겠는데, 한번도 멀쩡한 적이 없어서 다 돈들여 고쳐 탔습니다만, 그래도 싸게 치더군요.

수입차라면 수리비가 많이 나올텐데 그게 걱정이에요. 사실 매물들 보면 십년 된 수입차 멀쩡해 보이는거 천만원짜리도 많던데 수리비 폭탄 터지면 ㅎㅎㅎㅎ 무섭습니다. 

합리적인 소비라는게 따지자면 밑도 끝도 없겠죠. 맨날 도심에서 타면서 왠 SUV 냐고 할 수도 있고. 제한속도 60 50키로 도로만 다니면서 무슨 고성능 차를 타냐고 할 수도 있는거고요. 경제학으로는 설명 안되는 또 다른 소비 심리학도 있고요. 저는 그냥 신차가 좋아서. 남이 타던거 어떻게 타고 다녔는지도 모르겠고 원례 차가 이런건지 아니면 전주인이 이렇게 길들인건지 모르겠고. 특히 제가 렌트나 대차로만 중고차를 접해서 인지는 모르겠으나 별로 사고 싶지 않더라고요. 심리적 안정이나 감성에 대한 비용이라고 생각하고 앞으로도 신차만 살듯 합니다. 문득 그 의사라는 분 개원 하셨는지 모르겠지만 본인 병원 의료장비도 감가삼각이 아까우셔서 중고로 사서 쓰시는지 궁금하네요. 저는 기왕가는 병원이라면 돈 좀 더들더라도 최신식 첨단장비 있는 병원으로 갈듯 합니다. 물론 각자의 선택이겠지만요..

자동차를 산다는거 자체가 이미 경제적인 관점에서는 마이너스에요

그게 수입차 신차를 사던 중고차를 사던 ㅎㅎ 조삼모사일뿐이고

경제적인 관점으로본다면 그냥 국산중형차 사는게 잴 좋죠 중고가격도 높고

as도 편하고 싸고 ..수입차를 구입하는게  여러가지 관점이 다르기때문에

딱 하나를 가지고 결정할수도 없고 개개인마나 취향도 다르기에

여기서 머가 좋다라고 결정을 맺기도 힘들겁니다

비싼 롤렉스 시계를 비싼 루이비통 샤넬 백을 ... 경제적인 관점에서 사는게

큰의미가 있을까요 ㅎ

 수입중고차를 사는가장큰 이유는 신차를 살 여유는 없는데 수입차를 타고싶은게 잴 크겠죠

 수입신차를 사는분들도  그사람들 여유자금에 맞춰 사는거겠죠

신차를 받아서 즐겁게 타는 그 느낌은 몇천만원더싸게 2-3년된 중고차를

사서 타는거보다 돈으로 환산하기 힘든 즐거움도 있을겁니다 ~~

 edward님 말씀에 동감 합니다....

사실상 모든제품은 신제품 새제품이 좋아요  2천만원짜리 528보다는 아반에 스포츠를

저는 더 추천 하고 싶네요

좀 오래된 수입차가 한대 있는데

뭐 잔고장 없으면 다행인데, 뭐 하나 고칠려면 수리비가 어마어마 합니다.

연료펌프 교체하는게 국산은 15만원쯤 하는데, 수입은 40-50은 기본입니다.

어떤곳은 80만원 부르기도 하더라구요. 아무튼 이것저것 손보고 이제는 그냥 퍼지면 폐차 하려구요.

유지비용이 장난이 아닙니다. 그냥 새차 사거나 아니면 국산중고차가 나을것 같습니다.

 닥신티비 추천 뜨면 한번씩 보는데 마지막에 '수고하셨습니다'하는게 의사는 의사구나 하는 생각이 들더라고요. ㅎㅎ 수고는 본인이 하고선. 

보통 병원에서 진료받고 나올때 듣는 느낌이랄까요.

같은 모델 풀체인지 전후를 비교하면 신차는 안전을 위한 각종 센서들이 나날이 추가되고 있으며 설령 사고가 나더라도 신형 프레임 사용으로 구형대비 더욱 더 안전합니다.

주행성능과 디자인이나 편의사항이야 어차피 개취가 크기에 굳이 새차 살 필요 없다고 생각합니다만, 안전만은 새차가 중고보다 무조건 좋습니다.

사고가 날 확률도 줄여주면서 사고가 났을때 더 안전할 확률이 높은걸 택해야죠 뭐.. 그래서 새차 삽니다.

말씀하신 중고차는 이미 페리 이전 이후의 모델이 되기 쉽죠... 게임기로 엑스박스 원이 팔리는데 저렴하게 엑밧360을 1/10 가격으로 사서 게임해도 만족감은 얼마든지 누릴 수는 있습니다

 전 중고차를 선호하는 편입니다.  3년!4년정도 차를 바꾸어서 그렇기도 하지만요.  기본적으로 서비스센터 수리이력만 확인해 보면 차동차 상태를 확인할 수 있다고 봅니다.  현금을 100% 주고 6~7천되는 수입차량을 구매하신는 분은 많지않다고 봅니다.  사업자 구매비율이 놓으니까요. 저 같이 차량을 자주 바꾼다고 보면 중고차 구매가 오히려 낫다고 생각됩니다. 돈만 많으면 이도 의미없겠지만요

수입차를 중고차로만 3회 구매해봤습니다. 결론은 잘 고르면 이게 훨씬 낫다 라는게 개인적인 경험입니다. (물론 신차 좋은 건 압니다. 다만, 경제적인 부분을 고려하는 경우에만 해당됩니다.)

항상 주행거리 짧은 잘 관리된 차를 사서 그런걸지도 모릅니다만, 새차와 거의 차이가 없었습니다.

첫 수입구매한 차는 2년 묵은 4만km 된 차를 2/3 가격에 가지고 와서 현재까지 운행하고 17만5천km 가 되었습니다.

두번째 차는 사고 이력이 있었지만 100만원 이하라는 것을 보험이력에서 보고 경미한 수리라는 거 확신하고 역시 2/3 가격에 샀는데, 너무너무 만족하면서 탔습니다.

세번째 차는 3년 된 1만km 밖에 주행 안한, 곱게 모셔두고 탔을 거 같은 차량을 신차 절반 이하 가격으로 감가상각된 상태에서 샀습니다. 3년 되었었지만 가죽 시트에서 신차 냄새가 날 정도였으니 대만족이었고 지금도 애지중지 관리하면서 탑니다.

저의 경우는 중고차 구매시 원칙이 있는데요, 경제성을 고려하는 선택이다보니 우선 마이너한 브랜드를 선택합니다.

즉, 신차 대비 감가상각이 많이 된 차량을 구매한다는 것이죠. 그래서 BMW, Mercedez, Audi 는 타보지 못했습니다.

마이너지만, 사설 정비하는 곳이 확실한 브랜드를 고릅니다. 물론 개인적으로 좋아하는 브랜드들 중 마이너로 고르는 겁니다.

두번째로 무조건 모든 후보 차량을 직접 시승합니다. (엔진 떨림 상태, 배기가스 배출 상태 체크 합니다.)

세번째로 시승시 문제가 없었으면 본넷 열어서 엔진룸 상태를 확인합니다. 본넷 주변의 볼트 들의 페인트칠 벗겨진 흔적, 볼트를 풀었다가 다시 조인 흔적이 있는지 체크합니다. 흔적 없으면 적어도 본넷 근처 큰 사고는 없던 차량이니까 어지간하면 문제 없습니다.

네번째로, 출시된지 4년 이상된 중고차는 사지 않고, 주행거리가 5만km 이상은 사지 않는다 입니다.

결국 상태가 신차와 크게 차이 없지만 감가는 큰 차량을 사는 방법입니다.

차량 상태가 안 좋아서 고장 수리를 해 본적은 운이 좋았는지 단 한번도 없습니다.

3회 차량 중 브랜드는 2종류인데, 둘 다 온라인 카페에서 보증하는 사기 안치고 가격 저렴하고 해당 브랜드만 전문으로 하는 실력 좋은 정비소를 이용합니다. (정비소 위치는 아쉽게도 집에서 1시간 이상 걸립니다만, 크게 문제는 되지 않습니다.)

저도 자금 여력이 된다면 언제나 신차 사고 싶어하지만, 주변에서 지나치게 중고차에 대한 불신으로 접근을 어려워 하시는 분들이 많아서 말씀드렸습니다.

이번에 S6 중고로 샀는데 신차가격 1억 2천 넘는 차를 이것 저것 다 포함해서 4천 중반대에 가져왔네요. 부모님이 타보시더니 새차 뽑은줄 아시네요. 감가상각비 생각하면 중고차가 답이죠. 6년전 신차로 뽑은 아우디S7 1년 타고 사정이 생겨서 팔았는데 감가로만 3천만원 손해 본 기억 나네요. 돈 워낙 잘 벌 때여서 별 생각은 없었지만 지금 생각하면 한심한거죠.

 미국의 경우 리스가격이 어느 정도 말해 주고 있는 것같은데

일본 차량은 리세일 밸류가 좋아서 3년기준 45% 정도가 리스가격이구요

캐딜락, 독일차는 55%정도가 리스가격입니다. 

다시말해서 중고가격이 일본차는 55%, 독일차는 45% 정도되지요

이유는 워런티가 끝나고 부터 독일차나 캐딜락 같은경우는 고장빈도가 높고 수리비가 비쌉니다.

유지비 측면에서도 고려가 되어야 합니다.

고장빈도는 아무래도 일본차들이 좀 낮은편이어서 감가도 좀 덜한 것 같더라구요.

하지만 수리비는 독일차나 일본차 모두 비슷하게 비싼것같습니다.

 지금처럼 패러다임이 바뀌는 시기에는 무조건 신차죠..

금액적인건 다른 분들이 많이 언급하셔서 취향의 문제지만

지금처럼 반자율주행이 도입되는 시기에는 어느정도 수준이냐에 따라서 운전편의도가 확 바뀝니다

예를들어 4~5년정도 되는 차량은 반자율주행이라도 부르기에 민망하고

작년에 나오는것들도 아쉬운 편인데 연말이나 내년초면 3레벨이면 주차나 골목길 빼고는

핸들 잡을 일이 없다고 하는데 중고차가 아무리 절약된다고 한들 3레벨사는게 훨씬 더 좋죠..

잘 탔다는 보장이 있다면 중고차가 유리하죠. 앱 서비스 중에 중고차 살때 정비사가 같이 가서 봐주는 것도 있었던 것 같은데 괜찮은것같습니다

감가만큼 중고차에 대한 안전성의 불확실성을 신차가 담보하는 기회비용이라고 생각합니다. 차에대한 컨디션이라든지 상태를 나름 판단할수 있다면 당연 중고차겠죠. 별 의미없는 비교라는 생각입니다.

저도 이부분을 크게 고민했었는데, 결국 10년타겠다 생각하고나니, 바로신차로 가게 되더라구요.

몇년이나 운용할지에 따라 달라진다고 봅니다.

 신차가 당연히 돈이 많이 들어갑니다. 

더 좋은 차기 때문에 그렇습니다. 시장 가격이 기가 막히게 형성되어 있습니다. 그래서 신차 감가 상각과 중고차 수리비 비교하면 수입차던 국산차던 신차가 더 돈이 많이 들어갑니다.

둘이 똑같이 들어가거나 중고차가 돈이 더들어가면 아무도 중고차 안사고 중고차 가격은 자동적으로 하락해서 신차냐 중고차냐 고르기 애매한 가격까지 떨어집니다. 신차가 돈이 더 들어가도 신차 타는게 더 좋으니까 돈을 더 내고 신차를 타는 겁니다. 더 좋은거 보다 돈이 훨씬 많이들어가냐? 고 물으신다면 아니다 라고 확신할수 있습니다. 대부분 사람들이 좋은거는 쬐끔이고 돈이 훨씬 더 많이 들어간다고 생각하면 중고차를 더 사게되고 중고차 값이 올라가서 고르기 애매한 가격으로 자동적으로 조정됩니다.