[RPM]  아이오닉5 독일 한글리뷰입니다. 폴스타2와 테슬라3, ID4도 있습니다

우리나라 유투버들의 리뷰를 보면 100km 까지의 전비 차이는 테슬라와 별 차이 없는 것 같애요. 생각보다 현기가 이번엔 잘 만든 듯 합니다.
https://youtu.be/M5hiAHFWx-M

이 영상보면서 조금 이상했던 게, 모델y 는 제로백 5.1초 입니다. 아이오닉5 는 7~8초이고요. 모터 출력 자체만 놓고 봐도 모델y 는 400마력에 가깝습니다. 아이오닉5 는 100마력 이상 떨어지고요.

같은 출력의 차가 아닌데, 전비를 비교해서 같은 수준이라고 평가하는 것이 맞는지 의문이에요. 내연기관 차 평가할때는 고출력 차들이 연비가 떨어지는 것을 당연하게 보잖아요. 그렇다면 상대적으로 출력이 높은 모델y 가 아이오닉5 와 비슷한 전비를 보였다면 모델y 의 전비가 더 좋다고 평가해야 하는 것이 아닌가 싶습니다. bmw 530i 와 540i 의 차이처럼요.

이영상 아이오닉5 제로백 5.2입니다. 4륜이구요. 동급이라 보면 됩니다.

인간은 적응의 동물이죠. 대부분 하루이틀이면 적응합니다.

물론 회생제동 강도 단계 선택권을 없앤건 실드가 불가합니다. 

G80 전기차는 현재 선택할 수 있는 최고의 전기차가 아닐까 싶기도 합니다.

특히 멤버십 혜택이 아주 매력적이더라고요.

저도 그런거 때문에도 끌리더군요. 충전 150만 크리딧이라니 약2년을 공짜로 충전하고 운행하는거죠.

오! g80전기차 유투브에서봤는데.
외관은 그냥 g80이더군요.
럭셔리전기차 컨셉으로 잘나온거같아요.
현대가 방향은 잘 잡는.

맞습니다. 이정도 가격과 옵션 게다가 세단으로는 이만한 경쟁차종이 전무하다고 봐야조. 포지션 정말 절묘하게 잡았어요. 인정해야죠.

정의선씨로 현대차회장 바뀌고 나서 전기 + 기타모빌리티의 전환이 정말 빠릅니다

해서 현대차의 전기차를 선택하는게 미래를 봤을때 국내에서 최선의 선택 아닐까 싶습니다.

들리는 소문에 의하면 현대차의 영혼 갈아 만든 G70 다음 세대 풀체인지 모델을

Gv70 3세대 플랫폼 안 쓰고 바로 전동화 할 생각을 갖고 있다고...

전기차 시대의 현대차가 일본차들보다 더 전망이 밝아보입니다. G80전기차는 동급에서는 라이벌이 없다고 봅니다.