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[시사정치]  중국 너무 가파른 발전이 불러온 부작용이군요.

변태마왕
1
  4149
Updated at 2018-12-14 10:06:24

 https://youtu.be/wj9tZfxghWc

 

670 여개 조선소 중에서 돌아가는 곳은 170 여곳이고 문제는 중국 기술 발전 속도에 비해서 너무 가파르게 경제가 성장하다 보니 임금도 가파르게 상승 국가 제도 정비와 건조 기술의 확보 부족으로 그동안 강점으로 여겨졌던 가격 경쟁력을 빠르게 상실하고 거기에 신뢰성까지 타격을 받았네요.

 

cesi 글래드스톤호가 해상에서 엔진고장을 읽으켰으나 거의 2 달의 수리기간이 필요하다고 했으나 결국 페선이 결정됐다고 하네요.


건조한지 2 년밖에 안된 lng 선이 페선이 결정됐으니 신뢰성이 땅바닥으로 떨어질수 밖에는 없지요

 

거기에 건조사는 파산을 했다고 하니 중국의 조선굴기에 상처를 남겼다고 봐야겠네요.

 

우리 조선소들도 해양플랜트에 전념하다가 역풍을 맞았으니 뭐 방심하면 언제라도 한방에 훅 가는 거지요.

 

재미난 것은 대우조선에서 건조한 유조선과 노르웨이 이지스함이 충돌후 이지스함이 침몰했는데 해당 유조선이 이지스함 킬마크를 달고 다닌다고요.

 

10 만톤 유조선과 7 천톤급 이지스함이 충돌했으니 뭐 결과야~

 

모든 분야가 아니라 lng 선 분야에서 수주량 증대라서 안심하기는 이르네요.

12
댓글
셰류
6
2018-12-14 01:01:07

 중국이 중국했네요

WR
변태마왕
2018-12-14 01:03:11

네~~ 중국이 중국했다는 것이 그들의 독특한 특성을 잘 표현했다고 봅니다.

물량과 덩치로 밀어 붙이다가 낭패를 격고 있지요.

순대국
5
2018-12-14 01:07:19

 그 킬마크는 그냥 네티즌의 합성이에여 상식적으로 보통의 회사가 그럴 리 없져

WR
변태마왕
2018-12-14 01:10:12

ㅎㅎ 그렇군요~~

해외루리
3
2018-12-14 01:10:03

건조사가 폭발안한게 어딥니까 훗훗

WR
변태마왕
1
2018-12-14 01:11:18

ㅎㅎ 그렇죠~~

선주사와 해당 lng 물량 받아야 하는 국가 상당히 열 받았을것 같습니다.

lng 는 돈 주고도 구하기 어려운데 말입니다.

유칼리나무
2018-12-14 01:11:31

이지스함(군함)은 전투를 위해 속도를 중시하다 보니 날씬한 형태를 하고 있어 같은급의 이지스함과 유조선이 붙어도 이지스함이 100퍼 지는 싸움입니다.

WR
변태마왕
2018-12-14 01:12:28

네~~ 최소한의 철판으로 건조하고 배수량 대부분을 전투 장비와 지원장비에 몰빵할테니까요.

leahisangel
2
Updated at 2018-12-14 01:21:44

중국의 고속성장이라는 것도 사실 중국이 통계조작으로 만들어낸 허구입니다

예전에 연간 10% 넘게 성장했다던 것도 의문이고 

지금 6%대 성장률도 사실은 잘해야 3~4% 정도 성장이라는게 공공연한 비밀이죠

 

중국이 수십년간 거짓 통계로 잘 속여왔지만 이제는 그것도 안통하고

무엇보다 중국은 감당할 수 없을 정도로 부채 규모가 커져서

조만간 국가위기 상황이 올겁니다 

 

길게 쓰기 뭐한데 중국이 고속철도 굴기랍시고 깝쳤지만

지금 중국에서 고속철도 분야 부채만 거의 900조원 정도나 될 정도로

중국 내부 곳곳에서 통제 불가능한 수준으로 부채가 폭증한 상태입니다

WR
변태마왕
1
2018-12-14 01:29:15

실제 중국이 중앙정부 권한보다 지방정부 권한이 막강하더군요.

우리나라로 따지자면 국민연금도 지방정부에서 지급하는 것이다 라는 부분에서 와~~ 중앙정부에서 이걸 조정하고 규제해야 하는데 그걸 제대로 못하고 있다는 생각이 듭니다.

성장률 3 % 대면 영원한 중진국으로 멈춰설 가능성이 높다고 하더군요.한마디로 미래가 불투명 하다고 할수 있겠네요.

텅빈거리
2
2018-12-14 01:26:45

그 와중에 독점이던 LNG저장기술을 국산화해서 우리나라 단가가 더 내려갔다고 하더군요.

WR
변태마왕
1
2018-12-14 01:30:46

중국 입장에서는 업친데 덮친 격이네요.

lng 자연 증발율을 기존 대비 줄이는 마술까지 부렸으니~~ 앞으로 한참 따라와야 한다는 것이 중국의 현실이 됐네요.

우리나라 1 인 작업자가 할일을 중국은 2 인이 해야 한다고 하지요.우리나라 인건의1/4 수준인데 실질적으로는 1/4 이 아니라 1/2 수준까지 인건비까지 격차가 줄었다는 얘기가 되는데 기술 격차가 더 벌어지면 답이 안 나온다고 봐야지요.

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