[차한잔]  이번에 신차에 처음 적응해보는 기술

센서와 컴퓨터를 너무 믿지 마십시오. 언제 어떻게 어떤이유로 오류가 날지 모르는 부품이기에 늘 긴장을 늦추다 사고가 납니다.

1번 기능 엄청 편할 것 같은데 한번 적응되면 다른 구형차 몰때 조심해야할 듯 하네요~~~ㅋ

오~~ 차 바꾸셨군요... 새차 냄새 그리워요~~~

1. 오토홀드는 제 07년식 차에도 있던건데... ^^

2. 사제품은 진작에 나왔죠...제가 사제 경보기 달때 있었으니까... 거의 10년 되었지 않을까 합니다.

   순정에 적용이 좀 늦었을뿐...

원격 시동 기능이 춥거나 더운 계절에 유용하긴 한데 한국에서 사설 경보기 달면 원격 시동 기능이 있던 때가 있었습니다.  그 후 없어졌는데 이게 도난이 쉽기 때문입니다.  시동이 걸렸는데 주인이 없어서 도난당한 경우가 많았습니다.  외국에서도 그런 부작용 때문에 기능 안 넣는걸로 압니다. 수입차도 그런 우려 때문에 원격으로 문을 열었는데 일정시간 문이 실제로 안 열리면 다시 잠깁니다.

그런데 차종이?

여러분들은 이렇게 스카이넷에 잠식당하고 있는것입니다.

 1번은 2011년식인 제 차에도 있는 기능인데 참 좋죠. 고속도로에서 크루즈 기능과 시내에서 오토홀드 이거 두개는 잘만 활용하면 운전 피로도를 엄청나게 줄여줍니다. 

지하주차장에 세워진 차의 경우 공회전을 안 하시는 게 좋을 것 같습니다.

현기가 나날이 편의사양은 좋아지는듯 한데.. 

차량 기본성능이 더 좋아졌나 싶습니다.

개인적으로 이상하게 회사 업무차량 몰고 가는날은 엄청 피곤하더군요.

분명 좋아졌다고 하지만..차량 회전과 바디가 따로 가는 느낌..  

그런데 suv를 운전해보니 기름 먹는게 느껴지더군요. 승용차의 에어로 다이나믹이 그렇게 효율적인지는 suv를 운전해보니 실감했습니다.

1번은 백화점 주차장 나올때 엄청 편합니다. ^^ㅋ 그 외에는 거의 쓸 일이 없네요 ㅎㅎ

2번은 90년대에도 있었습니다. 겨울에만 엄청 좋았던 걸로 기억되네요. 요즘엔 어디든 공회전 못하게 하는 편이라, 사용할 곳이 별로 없습니다. 

2번 사항에 (순정) 네비에 목적지 미리 입력하는 기능도 있지 않나요? 전 기아차인데, 그 기능 유용하게 쓰고 있어서요.

그리고 음성 명령 기능으로 전화 걸기, 네비에 목적지 알려주기 등등 써보면 매우 편리합니다. 기아차는 카카오랑 연계해서 음성 인식 성능을 월등하게 올렸더군요. 

 오토홀드 기능은 일반도로 운행시에는 안써지네요.

처음에 좀 써봤는데...쓰다보니 별로;;

후진시 불편하기도 하고

특히 주차할때(깜빡하고 안끄고 있으니) ㅡㅡㅋ

다만 엄청 가파른 언덕에서

뒤로 밀릴듯 할때 지금도 사용합니다.

전화로 시동거는 거의 매일 쓰는 기능이네요

겨울 여름에 아주 좋죠 ^^ 

오토홀드야말로 가성비 최고의 옵션이죠(물론 패키지로 묶여있지만 ㅠㅠ) 쓰다보면 오토홀드 없는차 몰 때 엄청 피곤하고 힘듭니다. 사용시 브레이크 확실히 밟아서 홀드 정확하게 작동하도록 해주고 출발할 때는 엑세을 살짝 쳐서 홀드 풀어준다음에 가속하면 부드럽게 진행할 수 있습니다. 안그러면 좀 꿀렁대죠 주차할 때 불편하시다는 분들이 계셔서 기억을 더듬어봤습니다. 차량마다 설치된 오토홀드가 달라서겠지만 저는 주차하면서 작동해서 불편했던 적은 없었던 것 같습니다. 그랜저IG차주입니다

저도 오토홀드와 크루즈컨트롤은 있어도 거의 안쓰는 기능이었네요.

저는 신차사고 제일 좋아하는 기능은 사이드미러 경고등입니다. 옆차선에 차가 빨리 오고 있거나 바로 옆에 있으면 사이드미러에 경고등이 표시되거든요 예전같으면 차선 변경할때 뒤에서 오는 차량 확인 + 고개를 쭉 빼서 숨은 시야에 차가 있는지 확인했는데 요새는 사이드미러만 보면 모든 정보가 보이니 정말 편하더군요